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车市房市购买限制双双放宽 你会买车买房吗?

时间: 2019-06-12 20:52:47 | 来源: 中国新闻网 | 阅读: 51次

原标题:购买限制双双放宽,你会买车买房吗?

60年代,一张床、一个脸盆、一个痰盂、一个暖壶,就是不错的彩礼,是家里最值钱的物件。

80年代,拥有自行车、手表、缝纫机、收音机组成的“三转一响”,总能让人颇为自豪。每每有带着手表、骑着自行车的人路过时,“叮呤呤”的车铃脆响声,总会引来一片羡慕的目光。

90年代,冰箱、电视、洗衣机、录音机等千元级的家用电器开始“登台”,这四大件成为当时许多人结婚的标配。

到了如今,房子和车子已然取代之前的物件,成了多数家庭最主要的两项大宗消费支出。拥有车子、房子的人更被视为婚嫁市场上的“抢手货”。

过去几十年来,衡量“日子过得好不好”的物件一再变化,折射出我国消费不断升级变迁的历程。

近期,车子和房子这两个当今家庭消费的“大头”双双出现购买限制放宽的趋势。

汽车限购全面“解绑”

近期,国家发改委等三部委发布一系列鼓励消费政策,推动汽车、家电、消费电子产品等重点消费品更新升级。政策包括,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。各地不得对新能源汽车实行限行、限购等。

6月2日,广州和深圳先后发布新政,放宽汽车摇号和竞拍指标。这是近年来一线城市首次放松汽车限购政策。

国家信息中心副主任徐长明认为,这一政策主要目的是促进汽车消费的升级、产业升级,建设强大的国内市场,让老百姓更有获得感,买车更方便,用车更方便,同时,客观上能够达到拉动消费、拉动内需的效果。

政策提出,已实行新能源汽车限购的应当取消。这是否意味着北京等地会立即放开新能源汽车的购买限制?徐长明表示,取消限购是个大方向,但不是必须,也不是马上,各地松绑的进度、方式都会有错差别,而且会根据各地的情况来把控。

2018年,中国车市28年以来首次出现了销量下降,而且汽车需求的下行趋势已经持续进入第三年。中国汽车工业协会数据显示,1-4月,中国乘用车累计销售约638.8万辆,同比下滑14.7%。与乏力的汽车消费相对的,是北上广等大城市长期的限购、限行,大量需求被压抑。

以北京为例,2019年北京普通小客车指标4万个,但申请人数超过320万人。今年第二期普通小客车指标摇号的中签率约为2462:1,即便是申请新能源指标,新申请者或将等待8年才能获得指标。

业内人士认为,对汽车限购逐步“解绑”有助于释放大城市的汽车消费需求。光大证券汽车行业分析师邵将指出,截至2018年,北京、上海、深圳、广州、杭州和天津6个城市实行严格的机动车限购政策。上述6个城市2018年汽车增量指标共计66.4万辆,倘若其增量指标提高一倍,可能将带来整个乘用车市场2.8%的同比增长。

清华大学汽车发展研究中心主任李显君也指出,目前杭州、深圳、北京三个城市参与申请等待购车的摇号数总计有573.5万个,如果这部分购车潜力能够释放出来,占去年国内汽车销售量的20.4%,占乘用车的24.8%。

部分区域性住房限购“松绑”

汽车购买限制放宽了,房子的限购也出现一定程度的松动。

近期,南京、珠海部分区域被证实取消限购,外地人无需社保或纳税证明就可以直接购房。如南京市高淳区,自6月4日起,外地人在高淳区买房,只要持有南京市居住证,或者携带用工单位的劳务合同和营业执照,即可开具购房证明。此前在南京所有区域购房均需要提供过去3年内在南京累计满2年的个税或社保证明。

此外,各地层出不穷的吸引人才政策不断放宽落户门槛,例如杭州规定,专科及以上、在杭工作并缴纳社保可直接落户。由于住房限购大多以户籍政策为基础,这也变相使不少城市的限购政策大为放松。据统计,今年以来,已有近50个城市发布人才政策,几乎覆盖中国大部分的二三线楼市热点城市。

此前,国家发改委发布的《2019年新型城镇化建设重点任务》提出,要继续加大户籍制度改革力度,并对人口数量级数不同的各类城市提出取消或放宽落户限制的规定。中泰证券地产首席分析师倪一琛指出,从官方此前公开的城市人口数量来看,78个城市将会在今年放宽落户限制,落户放宽范围涵盖了几乎全部一二线城市与部分强三线城市。可以想见,人口吸纳能力强的大城市将会迎来一波人流。

不过,克而瑞研究中心副总经理杨科伟指出,部分区域性的放宽限购并不是楼市调控全面放松的信号。中央层面“房住不炒”的政策主基调不会实质性扭转,意即在支持居民合理自住型需求的同时,着力打压投资、投机性需求。地方无论出台何种“放松”措施,对于炒房等投机行为仍会持平抑和打击的态度。同时,调控强调城市政府主体责任,地方政府可依据实际情况调整政策走向,这也使得“因区施政”成为可能,后期调控也会逐步细化,更加具有针对性和有效性。

交通银行首席经济学家连平指出,中国房地产销售面积增速已经持续三年多下滑,这种情况并不常见,过去一般是涨一年、降两年,而且当前商品房销售面积增速已经进入较低水平。在此背景下,因城施策地适当松动一些此前过于严厉的政策,让一些刚需和改善性需求得到释放,有利于稳定住房消费。

启动消费市场

车市和房市对消费乃至宏观经济起到举足轻重的作用。

清华大学经济管理学院教授魏杰指出,今年中国的“稳增长”的主要工作之一就是启动消费市场。这一消费市场分为六个层次,包括吃和穿、家具与家居、家电、汽车、住房以及消费服务。车和房是其中重要的两个环节。

无论是车市还是房市,连平指出,松绑限购的措施对总需求的扩张方向是一致的,即:有利于适度增加总需求。

商务部市场运行司副司长王斌此前表示,去年中国社会消费品零售总额增速回落至个位数,主要与汽车和住房类相关商品消费出现阶段性增长乏力有关。受到国内外多重因素的影响,特别是与汽车和住房类相关的一些商品消费出现阶段性的增长乏力。

连平表示,在当前外部压力较大,内需增长疲弱的特殊的情况下,适当释放需求扩大内需是应有之义。

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军也表示,从我国居民目前最重要的耐用消费类别来看,汽车和住房是最为重要的两项,也是支出最多的两项消费。

不过,他提醒说,当前鼓励消费、投资等决策的出台需要以高质量发展为核心,综合考虑各种效益,而不是仅仅为了扩大消费或者投资。例如:在解禁汽车限购时需要充分考虑当地实际,包括未来交通拥堵、停车难、污染等问题如何解决等,需要进行综合安排。住房限购则需要在“房住不炒”的原则下区别对待,合理的居住需求需要充分满足,但投资、投机等需要受到限制,以防止房价泡沫的累加。无论是汽车还是住房,都要理性消费,不要超出支付能力进行非理性消费。

新闻标题: 车市房市购买限制双双放宽 你会买车买房吗?
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